絲路傳騎 Part III:中亞段 - 哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克

2026 · Active Journey

絲路傳騎 Part III:中亞段 - 哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克

絲路傳騎中亞段是一條結合單車、支援車與絲路文化探索的中亞旅程。

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旅程概覽

本趟 21 天的史詩單車遠征橫跨中亞四國:哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克與烏茲別克。您將挑戰帕米爾公路,翻越海拔 3440 公尺的高原極限,並深入探訪撒瑪爾罕、布哈拉與夏喀里希亞布茲等世界遺產古城。這不僅是一場測試體能的壯遊,更是一次結合自然壯景與深厚歷史底蘊的冒險。全程我們提供巴士和支援車的專業後勤,確保您能在高海拔與多變路況中安全前行。準備好跨越邊境,體驗真正的中亞獨特魅力。

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遠征的起點

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中亞段自阿拉木圖集合、至塔什干解散,行經哈薩克/吉爾吉斯/塔吉克/烏茲別克4國,全程約3,650km、21天;採「汽車+單車」壯遊模式。

在絲路的風與光裡出發,不只是跨國移動,更像把自己交給一段歷史的長路,慢慢學會看見與放下。

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跨越國界的壯遊

這不僅僅是一場單車之旅;這是一場穿越古代世界心臟的朝聖。

為什麼選擇這條路線?

我們設計這條路線,是為了在極限的體能挑戰與深度的文化沉浸之間取得完美平衡。

(完整詳細的每日行程,請參閱簡章與每日行程總表)

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壯闊之路

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絲路中亞段(哈薩克—吉爾吉斯—塔吉克—烏茲別克)

路線由阿拉木圖出發,經比什凱克、伊塞克湖(天山北麓)、頌湖,再進塔吉克杜尚別,續行烏茲別克布哈拉、撒馬爾罕,終到塔什干;全程途經5處世界遺產。

古城的磚牆與清真寺穹頂、草原與高原的寂靜交替出現,你會感覺自己不是路過,而是短暫融入了中亞的節奏。

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傳奇領路|30年壯遊家的精粹路線

本行程由單車旅行與路線規劃經驗最豐富(超過30年)、台灣首位完成兩次單車環球的壯遊家陳守忠親自規劃,執行團隊亦由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。

精華淬鍊|單車與汽車的完美協奏

定位為「汽車+單車騎行+自然風光」的壯遊模式,全程約3,650公里,途經5處世界遺產。配合景點與住宿,騎行里程約20~40公里/天,其餘路程搭乘支援汽車快速移動。這不僅大幅縮短時間,更避開了單調、無趣或危險的路段。騎行路段將依天氣、路況與隊員體力作機動調整。

深度壯遊|不比速度的靈魂踩踏

單車旅行用較慢的速度前進,能帶來不同的視覺感受,並創造與當地環境的互動機會。我們的壯遊不比速度、不比里程、不求完騎;我們注重的是如何透過單車踩踏,更深入地體驗沿途風土民情與風光。

溫柔後盾|支援車跟隨與親友共享

全程有支援車輛跟隨,大型裝備置於車上以輕裝騎乘;遇體力不佳等突發狀況時,可隨時上車休息。不想騎車的親友也能同行,單車隊騎行時,親友可坐在巴士上欣賞風景,並在等候的過程中放慢腳步,以徒步漫遊深入當地。

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逐日推進

以「20–40km/天」為主要騎行量,其餘由巴士/支援車銜接、縮短單調或風險路段;騎行段會依天氣、路況、隊員適應與體力機動調整,並保留景點參觀與感受節奏。

每天不求爆發,只求穩定向前;在風裡踩踏、在夕陽裡收車,壯遊的感覺往往就藏在這種日復一日的踏實裡。

Round-1 | 中亞段 - 哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克 (2,300公里)
Day 01 | 2026/08/07 出發✈轉機點✈ Almaty阿拉木圖–旅館報到

當日中午之後,自行前往阿拉木圖旅館報到會合,裝備整備和自由活動。

Day 02 | 2026/08/08 Almaty阿拉木圖(870m)

整理裝備,市區一日遊,自由活動。

Day 03 | 2026/08/09 Almaty阿拉木圖 - Korday - Bishkek比什凱克(766m) [Bus+Bike 280 Km]

離開阿拉木圖前往位於哈薩克和吉爾吉斯邊界的Korday (Kazakhstan & Kyrgyz border)辦理過境手續後,進入吉爾吉斯,抵達首都-比什凱克後,自由活動。

Day 04 | 2026/08/10 Bishkek比什凱克

如需要在比什凱克辦理烏茲別克簽證時,安排上午前往現烏茲別克使館辦理。下午市區參觀、領取簽證、自由活動。

Day 05 | 2026/08/11 Bishkek - Tokmok(940m) - Tamchy/Issyk Kul伊塞克湖(1620m) [Bus+Bike 266 Km]

從比什凱克出發到唐朝大詩人李白的出生地-托克馬克,可參觀千年歷史的突厥遺址-布蘭那古塔。再前往位於天山山脈北麓之美麗的高山湖泊伊塞克湖(Issyk Kul),沿途安排單車騎行。

布蘭那古塔,此塔為11世紀的伊斯蘭教喚拜塔,塔高約45公尺,因地震而有些損壞。該塔原為是粟特人的城市-八剌沙袞的部分遺址。而附近的阿克·貝希姆,據傳是唐朝安西都護府的碎葉城(Suyab)。

伊塞克湖人稱「地球上的藍眼睛」,為天山所環繞,是世界第二大高山深水湖泊,僅次於南美洲的的喀喀湖,屬於內陸鹹水湖。

Issyk在吉爾吉斯語中為「溫暖」,Issyk Kol就是「熱湖」意思,中國古書稱之為熱海或大清池,為古代中國通往西域的天山北麓必經之地,玄奘法師取經西行途中也曾在此停留。

伊塞克湖周圍為天山山脈所圍,南岸緊臨天山山脈的泰爾斯山,東西長178公里,南北寬60多公里,面積約6236平方公里。湖面海拔1608公尺,平均水深278公尺,最深處達668公尺,水中鹽度5.8%,是高山不凍湖。由於湖區氣候乾燥,空氣清新,湖水碧藍,有泥浴,礦泉浴等設施,是吉爾吉斯著名的旅遊勝地和療養區。

Day 06 | 2026/08/12 Tamchy - Kalmak-Ashuu Pass(3440m) - Song-Kul頌湖(3022m) [Bus+Bike 225 Km]

離開伊塞克湖區,經柯奇科爾後,開始沿著顛簸的泥石山路,翻越海拔3440公尺的Kalmak-Ashuu Pass山口,前往天山山脈美麗的高山湖泊頌湖。沿著湖畔的高原草甸騎行,抵達頌湖渡假村,住宿氈房。

柯奇科爾是納倫州的一個大城鎮,也是科奇科爾區的行政中心。位於A365公路上,往北可到首都-比什凱克;往南經納倫,可抵達位於中國國界海拔3755公尺的吐爾尕特山口。

頌湖是吉爾吉斯州納倫省北部的一個高山湖泊。位於海拔三千多公尺的高原盆地上,面積約為270平方公里,最大長度為29公里,寬度約為18公里,最深處為13.2 公尺。面積僅次於伊塞克湖,是吉爾吉斯的第二大湖,也是吉爾吉斯最大的淡水湖。

Day 07 | 2026/08/13 Song-Kul頌湖 - Kyzyl-Oi - Alabel Pass(3175m) - Toktogul(992m) [Bus+Bike 298 Km]

離開美麗的高山草原,一路顛簸的路程,經Bashkaingdy,這段以農業為主的河谷;以及位於科科莫倫河谷中的凱茲伊,再沿著狹窄峽谷上溯,接回M41公路後,翻越Alabel Pass山口(3175m),再一路下坡抵達Toktogul。沿途安排單車騎行。

凱茲伊是吉爾吉斯古老絲綢之路上,幾個罕見的定居村莊之一;因在蘇聯時期之前,吉爾吉斯還是以游牧為主的生活文化,因此在該國的定居村莊,非常少見。

「Kyzyl-Oi」在吉爾吉斯語意為「紅色的碗」,指的是村莊周圍的紅色山脈;村落中紅色的粘土房屋,保持了其獨特的中亞特色。

凱茲伊地處蘇薩梅爾山谷到柯奇科爾的路上,遠離其他村莊,是山脈中心的絕佳休息場所;自古就是使用這條路線,前往中國的商客,重要過境點。

Day 08 | 2026/08/14 Toktogul - Jalalabad - Osh奧什(980m) [Bus+Bike 423 Km]

從塔什庫梅爾之後的一段路途,就沿著烏茲別克邊境前進,沿途安排單車騎行,體驗騎行在國界線旁。再經賈拉拉巴德,抵達吉爾吉斯南部大城奧許(Osh),參觀世界遺產至聖之山。

奧什市是吉爾吉斯第二大城市,位於吉爾吉斯南部的費爾幹納盆地東南端,阿克布拉河出山口附近。常被稱作"吉爾吉斯斯坦的南方之都"。奧什市是中亞地區最古老的居民點之一,早在西元8世紀,這裡就以成為絲綢之路上一個絲綢生產和加工的中心而聞名於世,這條著名的貿易線路,向東可穿越阿賴山脈抵達中國喀什,現在奧什已經成為帕米爾公路(M41)的起點,可沿著這條公路穿越帕米爾高原,到達塔吉克斯坦城市霍羅格。

蘇萊曼聖山是中亞地區聖山的最完整象徵,位於奧什市中心地帶,突出於周遭的平原中,有5座山峰相連,形成了該國第二大城奧什的屏障,也是中亞絲綢之路的交匯口和過去旅者或商隊的地標。2009年被列入世界遺產名錄。

受到伊斯蘭教信仰的影響,數千年以來,蘇萊曼聖山一直是中亞地區人們朝拜的聖地。山中另有兩座16世紀重建的清真寺和許多史前洞穴壁畫,其中有101幅以人和動物形體為主的壁畫,他們一起被列為世界文化遺產。

Day 09 | 2026/08/15 Osh奧什 - Batken巴特肯(1042m) [Bus+Bike 235 Km]

離開奧許前往吉爾吉斯西南部,位於烏茲別克和塔吉克之間的巴特肯地區,沿途安排單車騎行。

巴特肯的中央廣場上矗立著"埃爾金迪克"雕像-吉爾吉斯斯坦自己的自由女神像。

Day 10 | 2026/08/16 Batken - 吉爾吉斯.塔吉克邊界 - Khujand苦盞(333m) [Bus+Bike 125 Km]

經吉爾吉斯和塔吉克邊界,進入塔吉克,前往古絲路上的重要驛站,也是塔吉克第二大城和最古老城市之—的苦盞,沿途安排單車騎行。

苦盞的前身為亞歷山大大帝東征時於錫爾河畔建立的Alexandria Eskhate,蘇聯時期名為列寧納巴德,脫離蘇聯獨立後更名為苦盞。

Day 11 | 2026/08/17 Khujand苦盞市 - Istravshan - Dushanbe杜尚別(790m) [Bus+Bike 305 Km]

經中國古稱「大宛城」的伊斯塔拉夫尚(Istravshan),參觀完前往塔吉克的首都-杜尚別,沿途安排單車騎行。

伊斯塔拉夫尚屬西域36國之一,是塔吉克斯坦其中一個保存最完好的古城。

Day 12 | 2026/08/18 Dushanbe杜尚別

杜尚別市區觀光、參觀希薩爾城堡。結束第1段行程。

杜尚別在塔吉克語的意思是「星期一」,即指杜尚別著名的星期一市場。杜尚別是1917年10月革命後,從久沙姆別等3個荒僻小村,所建立起來的一個新興城市。1925年起稱市。1929年起,成為塔吉克斯坦蘇維埃社會主義共和國的首都,並迅速發展起來。當時它被命名為史達林城,直到1961年,在蘇聯的去史達林化運動中又改回了原名。


Round-2 | 中亞段 - 塔吉克、烏茲別克 (1,350公里)
Day 13 | 2026/08/19 Dushanbe - 塔吉克.烏茲別克邊界 - Termiz泰爾梅茲(304m) [Bus+Bike 260 Km]

離開杜尚別,通過塔吉克、烏茲別克邊界,進入烏茲別克境內,前往位於烏茲別克斯坦-阿富汗邊境阿姆河口北岸的泰爾梅茲,沿途安排單車騎行。參觀市區景點後,自由活動。

泰爾梅茲是烏茲別克斯坦與阿富汗兩國之間的交通要道。《大唐西域記》稱之為呾蜜國、《元史》稱之為忒耳迷。

公元前3世紀時呾蜜被大夏管轄,1世紀至2世紀貴霜王朝時呾蜜是一個佛教中心。

唐貞觀年間,高僧玄奘曾到此地,《大唐西域記》「順縛芻河北下流至呾蜜國。呾蜜國。東西六百餘里。南北四百餘里。國大都城,周二十餘里。東西長南北狹。伽藍十餘所。僧徒千餘人……東至赤鄂衍那國」。說明在7世紀末,佛教在呾蜜仍舊流行。但在8世紀後呾蜜變為回教中心。

1221年成吉思汗在忒耳迷渡阿姆河,遭受城中軍民頑強抵抗,誓不投降,成吉思汗破城後下令屠城,忒耳迷被毀。

Day 14 | 2026/08/20 Termiz泰爾梅茲 - Shahrisabz沙赫里薩布茲(621m) [Bus+Bike 275 Km]

前往帖木兒的故鄉和出生地-世界遺產之城夏喀里希亞布茲(Shahrisabz),沿途安排單車騎行。參觀市區景點後,自由活動。

夏喀里希亞布茲在塔吉克語中意指「綠色城池」,城中保存眾多建於15~16世紀帖木兒王朝時期精美的建築,是僅次於當時首都薩瑪爾罕的重要政治與文化中心。

Day 15 | 2026/08/21 Shahrisabz - Bukhara布哈拉(227m) [Bus+Bike 274 Km]

前往世界遺產之城-布哈拉,沿途安排單車騎行。

布哈拉是中國古書中的"不花剌",在漢朝張騫出使西域時稱"安息國",到了唐朝稱之為"戊地國"。自古就是絲路中段重要的商業中心,歷史上馬其頓人,波斯人、阿拉伯人及蒙古人都曾侵略過這個地區;城內到處黃金圓頂,又被稱為「傳說之城」,也是阿里巴巴與四十大盜故事場景。

Day 16 | 2026/08/22 Bukhara布哈拉

布哈拉一日遊,參觀完後,自由活動。

Day 17 | 2026/08/23 Bukhara - Samarkand撒瑪爾罕(715m) [Bus+Bike 285 Km]

離開布哈拉前往烏茲別克斯坦的第二大城市,也是帖木兒帝國(西元1370-1506年)的首都-撒馬爾罕,沿途安排單車騎行。

Day 18 | 2026/08/24 Samarkand撒瑪爾罕

撒馬爾罕一日遊,參觀完後,自由活動。

撒馬爾罕這座中亞名城有2500多年的歷史,漢朝是"大月氏國"、元朝稱為"花剌子模",曾是絲綢之路上的重要樞紐城市,連接著波斯帝國,印度和中國。是世界多元文化交匯的大熔爐,建於西元前7世紀,在西元14世紀至15世紀的貼木爾王朝時期得到了重要發展。列吉斯坦廣場的清真寺&伊斯蘭學院、比比·哈內姆大清真寺等。

英國詩人elroy flecker的詩歌《前往撒馬爾罕的黃金之路》的一段話,"我們旅行並不僅僅是走馬觀花,熱風讓我們激情澎湃。處於對未知領域的渴望,我們踏上了通幫撒馬爾罕的黃金之路"。許多旅者因為這段文字的激發,踏上了探訪撒馬爾罕的旅程。

Day 19 | 2026/08/25 Samarkand - Tashkent塔什干 [Bus+Bike 310 Km]

前往烏茲別克首都-塔什干。抵達旅館後,市區自由活動。

塔什干是古絲綢之路上的重要城市,位居東西方貿易的重要中心和交通要衝,也是中亞地區最大的城市。

Day 20 | 2026/08/26 Tashkent塔什干–旅館解散

上午於塔什干旅館解散(最晚中午前退房),自由活動。自行前往機場,搭乘班機經轉機點過夜,隔日返家。

Day 21 | 2026/08/27 轉機點✈返家

搭乘班機經轉機點返抵家門,結束充滿回憶的中亞單車壯遊。

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